Die Schulung beginnt Anfang April. Es wird an Samstagen und Sonntagen von Sonnenaufgang bis ca. 11 Uhr geschult. Wir beginnen so früh, da wir zu dieser Zeit ungestört vom Linienverkehr am Innsbrucker Flughafen schulen können.

Nach ca. 50 Starts mit einem Fluglehrer wirst du deinen ersten Alleinflug absolvieren. Wohl einer der aufregensten Momente deines Lebens! Anschließend absolvierst du 30 Alleinstarts bis du die drei praktischen Prüfungsflüge ablegen kannst.

Ende Februar/Anfang März beginnt der Theorieunterricht. Dieser Unterricht zu 50 Sunden erfolgt nach Abstimmung mit der Flugschülergruppe meist als geblockte Veranstaltung. Am Ende dieses Unterrichts gibt es eine Online-Prüfung.

Bereits mit 15 Jahren kann man mit der Ausbildung beginnen.  Es macht Sinn, wenn du im Ausbildungsjahr im Sommer das 16. Lebensjahr vollendest, denn dann erhältst du den Segelflugschein zu einer Zeit, wo du dein Können noch festigen kannst. Nach oben gibt es gesetzlich keine Grenzen, so lange der Flugarzt grünes Licht gibt. Es hat sich jedoch gezeigt, dass das Lernen der notwendigen Skills für Nichtflieger jenseits der 50 bereits schwierig wird.

Die Schulungspauschale inkludiert alle vereinsinternen  Ausgaben, von Aufnahmegebühr, Theorie und Praxisunterricht über Windenstarts bis zu allen Fluggebühren sowie auch drei Streckenflüge mit Fluglehrer (Flugzeug-Schlepp-Start). Unsere aktuellen Tarife findest du unter Ausbildung/Tarife. Rechne aber bitte noch mit ca. 150 – 200 € für Flugarzt und Gebühren bei Behörden.

Wenn du unter 19 bist erhältst du nach erfolgreicher Beendigung deiner Ausbildung vom Österreichischen Aeroclub 150 € als Jugendförderung refundiert! Zusätzlich fördert der Verein Junioren mit einer um 200 € ermäßigten Schulungspauschale.

Egal wie viele Starts du benötigst bis du den Schein in den Händen hältst, egal wie viele Stunden du über den Gipfeln rund um Innsbruck kreist oder wie viele Starts du machst. Mit dieser Gebühr ist dein erstes Segelflugjahr komplett abgedeckt.

Dies ist die Gebühr, die jedes weitere Jahr anfällt. In ihr sind Mitgliedsbeitrag, Vollkaskoversicherung, Aeroclub–Beitrag, sowie alle Windenstarts und Fluggebühren enthalten. Sammle Erfahrung und entwickle deine Fähigkeiten ohne zusätzliche Kosten, es wird lediglich von dir erwartet, am Vereinsleben teilzunehmen bei der Wartung der Flugzeuge mitzuhelfen. Unsere aktuellen Tarife findest du unter Ausbildung/Tarife.

Qualität der Ausbildung
Unter unseren Fluglehrern sind Staatsmeister, Berufspiloten und erfahrene Segelflieger. Sie freuen sich dir ihr über die Jahre erlangtes Wissen weiterzugeben. Alle unsere Fluglehrer sind ehrenamtlich tätig.

Flugpauschale
Transparent und günstig. Keine weiteren Kosten wie Umstiegsgebühren auf verschiedene Flugzeugmuster.  Zu diesen Gebühren steht dir einer der modernsten Flugzeugparks Österreichs mit 17 Flugzeugen zur Verfügung.

Vereinsklima
Die ISV ist ein junger dynamischer Verein mit  rund 150 Mitgliedern. Es gibt zahlreiche Veranstaltungen über das Jahr verteilt.  Einmal jährlich findet ein Fliegerlager statt. Eine Woche fliegen bis zum umfallen. Ein Erlebnis für jeden Piloten.

Sportliche Erfolge
Jedes ISV-Mitglied kann von unserer Stärke im Leistungsflug profitieren. Einige dieser Piloten sind als Fluglehrer tätig und es wurden Programme geschaffen um das Wissen unserer Top-Piloten an alle Mitglieder weiterzugeben. Unter dem Programm „Fly-together“ fliegen ISV-Wettbewerbspiloten gemeinsam mit weniger erfahrenen Vereinsmitgliedern in unseren Hochleistungsdoppelsitzern. Es werden dabei Streckenflüge geflogen und anschließend ausgewertet und besprochen. Ein unvergessliches Erlebnis für jeden Piloten!

Förderung
Die Förderung der Jugend und des Leistungsfluges ist uns ein großes Anliegen. Es gibt beispielsweise Juniorentrainingslager in Südfrankreich oder Kunstfluglager in Italien. Wir unterstützen jeden der sich in diesem einzigartigen Sport engagieren will.

Flugzeugpark
Ob Anfänger oder Wettbewerbspilotpilot. Jeder findet bei uns das für ihn passende Fluggerät.

Aber um dich selbst zu überzeugen schau doch einfach vorbei und mach dir selbst ein Bild. Melde dich, um einen unverbindlichen Termin zu fixieren: Kontaktformular.

Der ISV ist ein Verein und ist deshalb von der Mitarbeit seiner Mitglieder abhängig. Alle Wartungen unserer Flugzeuge werden beispielsweise von uns selbst durchgeführt. Jedes Mitglied ist somit verpflichtet pro Jahr 45 Baustunden zu leisten um den Flugbetrieb aufrecht zu erhalten. Arbeitsstunden sind hauptsächlich arbeiten in der Werkstatt während der flugfreien Wintermonate. Sie bieten neuen Mitgliedern auch die Möglichkeit unter Aufsicht eines erfahrenen Mitgliedes mehr über sein Fluggerät zu erfahren.

Du kannst dich via Internet (siehe Schnupperflug) online kostenlos anmelden – nutze am besten das Kontaktformular.

Es gibt in Innsbruck einen geregelten Flugbetrieb, den die Mitglieder aufrecht erhalten. Alle Mitglieder können im internen Bereich unserer Webseite den Flugbetriebsplan einsehen und Flugzeuge reservieren. Die ersten Starts erfolgen bei schönem Flugwetter gewöhnlich gegen 13 Uhr. Die Flüge können dann bis Sonnenuntergang dauern. Also einfach am Vortag Flugzeug reservieren und den Nachmittag frei nehmen.

Mitglieder können Flugzeuge unkompliziert via Internet reservieren.

Segelfliegen ist vor allem während der Schulung zeitintensiv. Du wirst während der Wochenendschulung immer von ca. 7 bis 12 Uhr am Flughafen sein. Diese Zeit ist auch notwendig um den Flugbetrieb mit seinen Abläufen kennen zu lernen. Sobald du den Schein hast bist du unabhängiger und kannst dir dein Hobby besser einteilen.

Ein modernes Segelflugzeug wie beispielsweise unser Duo Discus kostet mit Instrumentierung neu ca. 200.000 €.

Die ISV sieht ihre Kernkompetenz im Segelflug. Wir bieten deshalb bewusst keine Motorflugschulung an. Zahlreiche Mitglieder in unserem Verein besitzen aber diesen Flugschein oder sind als Berufspiloten tätig und haben über den Segelflug zu ihrem Traumberuf gefunden.

Schick einfach ein E-Mail oder ruf an. Wir lassen dir alle notwendigen Unterlagen zukommen. Nutze am besten das Kontaktformular.